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OMV夾持式停車(chē)機(jī)器人

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    匯聚OMV夾持式停車(chē)機(jī)器人無(wú)需借助載車(chē)板,梳齒,支架等輔助設(shè)施,可以直接進(jìn)入車(chē)輛下方,通過(guò)機(jī)械臂自適應(yīng)不同車(chē)型的輪距,軸距,直接夾取車(chē)輪,移動(dòng)車(chē)輛.

  • 經(jīng)營(yíng)模式|制造商
  • 注冊(cè)資本|2000萬(wàn)人民幣
  • 企業(yè)類(lèi)型|企業(yè)單位(制造商)
  • 主營(yíng)產(chǎn)品|專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)麥克納姆輪車(chē),智能自動(dòng)停車(chē)機(jī)器人,智能全向自動(dòng)叉車(chē),全向移動(dòng)車(chē),航空航天設(shè)備
  • 公司地區(qū)|上海
  • 公司榮譽(yù)|
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商品信息

  • 產(chǎn)品類(lèi)型:夾抱式
  • 導(dǎo)航方式:二維碼導(dǎo)航
  • 驅(qū)動(dòng)形式:全向驅(qū)動(dòng)
  • 負(fù)載:1000-3000kg
       據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,截至2018年底,我國(guó)汽車(chē)保有量已達(dá)2.4 億輛,較2017 年增加了2285 萬(wàn)輛,增長(zhǎng)10.51%,全國(guó)千人汽車(chē)保有量為172 輛。汽車(chē)保有量的快速增長(zhǎng)不僅意味著交通流量的進(jìn)一步增長(zhǎng),更意味著未來(lái)我國(guó)“停車(chē)難”問(wèn)題將進(jìn)一步加劇。匯停車(chē)機(jī)器人采用麥克納姆輪技術(shù),結(jié)合匯聚研發(fā)的自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)、多車(chē)調(diào)度系統(tǒng)和手機(jī)APP,車(chē)主無(wú)需進(jìn)入車(chē)庫(kù),由“匯停車(chē)“代為泊車(chē)、取車(chē),可實(shí)現(xiàn)全程無(wú)人全自動(dòng)停車(chē)、取車(chē)。改變現(xiàn)有的停車(chē)方式,比傳統(tǒng)停車(chē)方式的停車(chē)庫(kù)可增加40%-50%庫(kù)存容量。公司最新研發(fā)產(chǎn)品——基于自動(dòng)駕駛技術(shù)的機(jī)械臂夾持式OMV停車(chē)機(jī)器人。

OMV夾持式停車(chē)機(jī)器人

       OMV夾持式停車(chē)機(jī)器人無(wú)需借助載車(chē)板、梳齒、支架等輔助設(shè)施,可以直接進(jìn)入車(chē)輛下方,通過(guò)機(jī)械臂自適應(yīng)不同車(chē)型的輪距、軸距,直接夾取車(chē)輪,移動(dòng)車(chē)輛。機(jī)器人采用麥克納姆輪技術(shù)可實(shí)現(xiàn)全方位自動(dòng)搬運(yùn),精準(zhǔn)定位、導(dǎo)航、識(shí)別、避障等功能。中央調(diào)度系統(tǒng)控制多機(jī)協(xié)同工作,對(duì)停車(chē)場(chǎng)的全部機(jī)器人進(jìn)行統(tǒng)一任務(wù)調(diào)度、最優(yōu)路徑規(guī)劃,有效提高停車(chē)場(chǎng)的停取車(chē)效率和空間利用率。結(jié)合手機(jī)APP預(yù)約停車(chē)、取車(chē)及自動(dòng)繳費(fèi),方便且快捷。
       解決“停車(chē)難”問(wèn)題,只有通過(guò)不斷增加停車(chē)泊位的供給,實(shí)現(xiàn)供需平衡,但由于停車(chē)設(shè)施的建設(shè)需要一定的建設(shè)周期,短期內(nèi)迅速提供大量的泊位供給是不現(xiàn)實(shí)的,因此為了切實(shí)可行的改善“停車(chē)難”問(wèn)題,一方面要加大投入,提高建設(shè)效率,加快停車(chē)泊位的市場(chǎng)供給,另一方面需要對(duì)現(xiàn)有停車(chē)資源進(jìn)行整合 ,提高車(chē)位利用效率,緩解供求矛盾。

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